Project led by CLENAR to study sustainable alternatives for the recycling of wind turbine blades and aeronautical material.

REBIOWIND: RECICLADO BIOLÓGICO DE MATERIALES COMPUESTOS PARA SECTORES ENERGÉTICOS Y AERONÁUTICO – BIOLOGICAL RECYCLING OF COMPOSITE MATERIALS FOR THE ENERGY AND AERONAUTICS SECTORS”

Línea 3. Proyectos de Tecnologías Digitales Actividades de Investigación Industrial.

Periodo de ejecución

mayo – 2023 – abril 2024

Ámbito de trabajo

Nuevos materiales y reciclado.

Participantes

RAMADERA TERRAPLE

ALTERTEC

ITAINNOVA

AERA

CLENAR

Subvenciones

Proyecto apoyado por la convocatoria de abril de 2023, de apoyo a AEI del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, financiada por la Unión Europea – Next Generation EU Expediente nº AEI-01500-2023-163

Descripción

El objetivo principal del proyecto de reciclado de materiales compuestos es obtener un subproducto de valor añadido a partir del reciclado de las palas de aerogenerador y otros materiales compuestos del sector aeronáutico. Este subproducto de valor añadido son las fibras de refuerzo de los materiales compuestos, que se obtienen con la menor reducción de longitud de las mismas.

Para lograr este objetivo, se utilizarán procesos biológicos que permiten el reciclado de los materiales compuestos de una manera eficiente y sostenible. En este caso, se utilizarán microorganismos presentes en los purines como fuente de actividad biológica para el proceso de reciclado.

El proyecto tiene como finalidad promover la economía circular y la gestión sostenible de los residuos en el sector eólico y aeronáutico. Esto permitirá reducir la cantidad de residuos generados por estas industrias y contribuir a la protección del medio ambiente.

Además, el proyecto también busca fomentar la innovación y el desarrollo tecnológico en el sector del reciclado de materiales compuestos. La utilización de procesos biológicos para el reciclado de materiales compuestos es una técnica innovadora y prometedora que puede tener aplicaciones en otros sectores industriales.

Description

The main objective of the composite materials recycling project is to obtain a value-added by-product from the recycling of wind turbine blades and other composite materials from the aeronautical sector. This value-added by-product is the reinforcement fibers of the composite materials, which are obtained with the smallest reduction in length of the fibers.

To achieve this goal, biological processes will be used that allow the recycling of composite materials in an efficient and sustainable way. In this case, microorganisms present in the slurry will be used as a source of biological activity for the recycling process.

The project aims to promote the circular economy and sustainable waste management in the wind and aeronautical sector. This will reduce the amount of waste generated by these industries and contribute to environmental protection.

In addition, the project also seeks to promote innovation and technological development in the composite materials recycling sector. The use of biological processes for the recycling of composite materials is an innovative and promising technique that may have applications in other industrial sectors.

Presupuesto: 96.636 €

Subvención: 65.525 €

Logos:

AI4PLANING: Algoritmos avanzados para la optimización del proceso de producción – Advanced algorithms for the optimization of the production process

Proyecto liderado por el Clúster CAMPAG, en el que participan dos socios de AERA, Mecanus y Alot Metal.

15 de Diciembre: Visita a la instalaciones de la empresa RIGUAL para toma de contacto entre los clústers, el ITA y las empresas que participan en el proyecto. Identificación de buenas prácticas en la empresa RIGUAL y necesidad de información por parte de los técnicos del ITA para los estudios y optimización de sus procesos de producción.

WINGWAY: Proyecto liderado por el clúster ALÍA en el que participa AERA y uno de nuestros socios, MAGLINE.

¿Te has preguntado cómo sería el futuro de la logística con vehículos no tripulados (UAS)? 🚁✨ Estamos encantados de compartir nuestro proyecto innovador respaldado por ALIA – Clúster Logístico de Aragón, COTRALI, HERADroneHub, GESPROLOG | Consultoría Logística, MAGLINE COMPOSITES Y SISTEMAS SL, Skymantics y la AERA – Clúster de Aeronáutica, Aeroespacial y Defensa de Aragón.

Con un enfoque en UAS de ala fija y capacidad de despegue vertical, además de herramientas de planificación de rutas y aplicaciones de inteligencia artificial, estamos desarrollando, analizando y validando un modelo integral de planificación y operación logística selectiva. 🌐💼

Imagina la eficiencia de una red de distribución multimodal respaldada por la innovación en la planificación logística. ¿Cómo crees que la integración de UAS cambiará la forma en que se prestan los servicios logísticos selectivos? 💬💡 ¡Únete al futuro de la logística impulsada por la tecnología y comparte tus ideas! 👇 hashtag#LogísticaInnovadora hashtag#UAS hashtag#InteligenciaArtificial hashtag#TransformaciónDigital

Have you ever wondered what the future of logistics with unmanned vehicles (UAS) would look like? 🚁✨ We are delighted to share our innovative project supported by ALIA – Aragon Logistics Cluster, COTRALI, HERADroneHub, GESPROLOG | Logistics Consulting, MAGLINE COMPOSITES Y SISTEMAS SL, Skymantics and the AERA – Aeronautics, Aerospace and Defense Cluster of Aragon.

With a focus on fixed-wing UAS and vertical take-off capability, in addition to route planning tools and artificial intelligence applications, we are developing, analyzing and validating a comprehensive selective logistics planning and operation model. 🌐💼

Imagine the efficiency of a multimodal distribution network supported by innovation in logistics planning. How do you think UAS integration will change the way selective logistics services are delivered? 💬💡 Join the future of technology-driven logistics and share your ideas! 👇 hashtag#InnovativeLogistics hashtag#UAS hashtag#ArtificialIntelligence hashtag#DigitalTransformation.

DIGIFUS 4.0 – FASE II: Proyecto liderado AERA, en el que participan nuestros socios ITAINNOVA y  ALOT METAL.

Proyecto innovador planificado a tres fases y enfocado al desarrollo de un gemelo digital de un proceso de fabricación aditiva de interés para las PYMES involucradas. Se pretende conocer en profundidad las variables críticas del proceso y como inciden en la calidad de la pieza fabricada para llevar a cabo una optimización del proceso de producción para minimizar el consumo energético y de material sin necesidad de ensayos prueba-error.

La segunda fase del proyecto ha resultado financiado en la última convocatoria de Ayudas a Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI) del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, tras el éxito cosechado en la primera etapa del mismo (AEIs 2021). Las actuaciones están completamente comprometidas y alineadas con la estrategia europea H2030 y con los retos propuestos por la Comisión Europea. Además, el proyecto va a dotar a las empresas de una herramienta innovadora con la que se agilizará y flexibilizará su producción mediante la digitalización y automatización del proceso productivo.

Por otro lado, los procesos de fabricación aditiva, cada vez están generando más interés en las industrias manufactureras, ya que representan una solución mucho más sostenible que las técnicas de fabricación convencionales (mecanizado, fundición, extrusión…): la eficiencia en el uso de material es muy superior (geometrías cercanas al diseño final de la pieza vs relación entre peso de material utilizado y peso final de la pieza superior a 20), minimización del uso de utillajes y herramientas de corte, mayor flexibilidad y adaptabilidad de la planificación de la producción…

Por tanto, la consecución de los objetivos de esta fase del proyecto DIGIFUS va a suponer una aceleración de la digitalización de ALOT METAL y GALA GAR y, por tanto, un incremento de su competitividad dentro de la cadena de valor de la industria aeronáutica.

Innovative project planned in three phases and focused on the development of a digital twin of an additive manufacturing process of interest for the SMEs involved. The aim is to know in depth the critical variables of the process and how they affect the quality of the manufactured part in order to carry out an optimization of the production process to minimize energy and material consumption without the need for trial and error tests.

The second phase of the project has been financed in the last call for Aid to Innovative Business Groups (AEI) of the Ministry of Industry, Trade and Tourism, following the success of the first stage of the project (AEIs 2021). The actions are fully committed and aligned with the European H2030 strategy and with the challenges proposed by the European Commission. In addition, the project will provide companies with an innovative tool that will speed up and make their production more flexible through the digitalization and automation of the production process.

On the other hand, additive manufacturing processes are generating more and more interest in the manufacturing industries, as they represent a much more sustainable solution than conventional manufacturing techniques (machining, casting, extrusion…): the efficiency in the use of material is much higher (geometries close to the final design of the part vs. ratio between weight of material used and final weight of the part higher than 20), minimization of the use of tooling and cutting tools, greater flexibility and adaptability of production planning…

Therefore, the achievement of the objectives of this phase of the DIGIFUS project will mean an acceleration of the digitalization of ALOT METAL and GALA GAR and, therefore, an increase of their competitiveness within the value chain of the aeronautical industry.